日前，福田轎車方面發布數據，去年經過結合運營，輕型商用車完結銷量（含海外）11.5萬輛，同比略有增加。今年在一系列新商品的計劃之下，將要點對于商品構造、客戶構造和**構造三大方面進行調整，提高網系協作，加強才能建造，而國內推廣方針為12.85萬輛。

數據顯現，2015年輕型商用車完結銷量（含海外）11.5萬輛，同比略有增加。其間奧鈴事務7.8萬輛，同比增加2.2%；商務車事務3.7萬輛；奧鈴事務構造調整取得了較大開展，中高端商品銷售比重到達83%；圖雅諾實現**打破，月銷量打破500輛，進入職業前四；景色G7、蒙派克E（新商品）月銷量均打破500輛，商品構造調整取得成效，中高端商品比重從35.3%提高到63.0%。

為了進一步完善**，福田商務轎車對事務戰略和商品戰略行從頭計劃調整，調整后的商務轎車品牌旗下有圖雅諾、福田景色和蒙派克三大商品品牌，意味著商務轎車在2015年結合增加的基礎上，經過品牌及商品資本的結合優化，迎來全新的開展機會。與此同時，福田發布了圖雅諾S自動擋商品、景色G7高頂長軸商品、景色G9新品、奧鈴CTX科技版國V新品、奧鈴TX科技版國V新品、奧鈴CTX康明斯動力ISF2.8（110KW）6擋氣剎新品、奧鈴TX價值版新品7款新品。

福田轎車集團副總裁、輕型商用車事務總監趙建民表明，2016年則是福田輕型商用車構造調整的要害年，將要點對于商品構造、客戶構造和**構造三大方面進行調整，提高網系協作，加強才能建造，探尋福田輕型商用車的轉型升級開展之路。2016年輕型商用車國內推廣方針為12.85萬輛，其間奧鈴9.05萬輛，進一步安定在中高端輕卡**的地位；商務轎車3.8萬輛，景色穩固職業**的方位，圖雅諾實現**打破，要變成歐系大VAN**前三的有力競爭者。