三缸柴油機氣門空隙調整辦法是什么？
1、**先，將氣門室蓋翻開，找到適宜的預備工具盤車（手動滾動發動機），在發動機銘牌上通常都有氣門空隙標準，例如：進氣門空隙：0.25mm,排氣門空隙：0.50mm，預備好塞尺（又叫厚薄規），找到與您發動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片；
2、確認發動機氣門方位，氣門沒有找對會使氣門空隙不對。通常情況下，**調整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此刻，就要看排氣管了。如：一缸有兩支氣門，此刻一缸哪一只氣門和一缸排七歧管向對，這一支即是排氣門，別的一支自然即是進氣門了。 3、咱們使用的是簡單有效的"逐缸"調法，即：一個缸一個缸調法。也即是：當咱們想調整一缸時就將一缸轉到上止點的方位，此刻氣門處于自由狀況，進、排氣門都可以調整。
4、咱們手動使用盤車工具將發動機盤到一缸上止點，滾動的進程中看氣門，當發現進、排氣門都有空隙時（空隙大時就差不多抵達一缸上止點了。）此刻就可以調整一缸氣門空隙了，松開一缸的進氣門鎖緊螺母，將適宜的塞尺放到氣門與搖臂之間，調整到塞尺的空隙就鎖緊螺母。相同的辦法調整別的二、三缸，調整三次今后就可以了。